第二章  汽车工业

第一节  轻型系列汽车

    1973年,南京汽车制造厂(以下简称南汽)将1吨军用越野车的装配及后桥、车身的制造定点在镇江,总投资278.78万元。1974年,成立镇江汽车制造厂。1975年2月,开始和南京汽车制造厂联合研制NJ220和NJ221两种型号的1吨军用越野车,当年完成样车各3辆。解放军总后勤部军械装备部和第一机械工业部汽车局组织定型试验,经过2万公里可靠性试验及专项性能试验和寒热地区适应性试验,整车参数和主要性能指标等均达到或接近设计要求。军用越野车动力大、越野性能好,适合部队边防巡逻、通讯、指挥侦察、救护、牵引和运载武器装备,于1976年通过设计定型和国家鉴定,并正式列入部队装备。1977年起,镇江汽车制造厂先后自制和购置关键设备120余台,自制模具300多套,胎具50多套,其中包括投资40万元自制的千吨油压机,并从外地引进30多名专业技术人员。

    1978年始,军车生产任务不足。镇江汽车制造厂在NJ220型军用越野车基础上,选用适销民用市场的发动机、轮胎,试制和投产ZJ120轻型载货汽车。次年又将ZJ120汽车载重量

    由1吨级改为1-1.5吨级。由于产品适销对路,当年生产191辆,产值511.8万元,形成小批量生产。经北京至海南5万公里道路试验表明,ZJ120汽车动力性能好,燃料经济性能高,制动距离短,适合山区、野外作业的地质、森林、矿山、工程、救护及公安等专业用途。1980年10月,为提供上海宝山钢铁工程工地使用,在ZJ120基础上变型为ZJ120B双排座载货汽车,可解决人货混装问题。1981年7月,又在NJ220B基础上继续变型,试制ZJ220C型双排座客货两用轻型越野车,保持NJ220B底盘动力大、钢度强、越野性和通过性优良等特点。1982年3月,水电部第一水电工程局野外作业点被冰雪封冻所困,使用ZJ220C型车,行驶420公里,及时送进给养。1983年6月,在北京召开的全国改装车展销会上,用ZJ系列民用车改装的电力作业车和科学考察车荣获产品设计奖。同年7月至9月,南京汽车工业联营公司对江苏、安徽、福建、江西、湖北等5省6家汽车联营厂的产品质量进行检查,ZJ120轻型汽车的整车装配质量和总成质量名列第二,其主要零部件质量名列第三。

    1984年7月,改建镇江汽车制造总厂,下辖3个分厂。原总装车间改为总装厂;撤销市汽车配件二厂,成立车桥厂,原车身、冲压、表面处理及维修车间合并成立车身厂。1985年,镇江汽车制造总厂有职工1368人,工程技术人员占7.68%,固定资产原值951万元,主要设备511台,轻型系列汽车有军用、民用两个大类13个品种。年产汽车794辆,其中轻型载货汽车405辆,列全国同行业15位,轻型越野车221辆,占全国同行业第3位,汽车底盘168辆,产值2328万元,利税总额566万元。1978-1985年,累计生产轻型系列汽车2763辆。“六五”期间,共投资256万元,主要用于油漆、焊装、底盘等车间的技术改造,使车身总成及其零件的表面处理能力每年达到5000辆。

第二节  冷藏保温车

    1978年,省汽车工业公司筹备组决定将常州客车厂BW-12保温车转由镇江生产,镇江汽车制造厂利用曾生产军用通讯车厢的扳金、冷作、油漆等技术和设备开始试制。次年3月,2辆样车试制成功,经检验合格正式投产。还根据第一机械工业部汽车总局与罗马尼亚汽车代表团签订的《在中国建设冷藏车生产技术合作协议书》及《1979年冷藏车厢零部件供货合同》,开始试制冷藏车。以补偿贸易方式从罗马尼亚进口100辆(份)罗曼牌10FFPI型厢式冷藏车零部件,由罗马尼亚负责提供装配技术,并派专家现场指导。专用制冷机选用美国Theimo King×MT型。底盘由装配罗曼牌载重汽车的中国济南汽车制造厂提供。厂内组成有37名工程技术人员的冷藏汽车试制组,对冷藏车的图纸、工艺装备、生产工艺及检验标准等全面设计准备。车厢容积28立方米,额定载重7600公斤,可调温度-13℃--12℃,车厢采用聚氨脂注入成型、分步拼装新工艺。1980年6月,9辆罗曼牌10FFPI型冷藏车装配成功,在厂内进行透光、漏雨检验和制冷测试,质量符合技术要求。7月,进行道路试验和制冷试验,车厢内装载的海鲜经450公里运行,保存完好。1982年5月,镇江汽车制造厂又研制成以东风EQ140型、北京BJ130型两类底盘装配的ZJ140LC型和ZJ130LC冷藏车,分别载重4吨和1.5吨。同年,采用北京130底盘试制成功载重1.5吨、装载容积9.6立方米的保温车。
1983年,在北京召开的全国改装汽车、专用汽车展评会上,系列冷藏车荣获产品优秀设计奖,ZJ120LC1吨冷藏车和10FFPI型冷藏车分获优秀工艺奖,ZJ130LC型冷藏车获专用功能优秀奖。同年9月,ZJ140LC和ZJ130LC通过鉴定和定型,冷藏车正式批量生产。

    1984年5月,在镇江汽车制造厂冷藏汽车生产车间的基础上成立镇江冷藏汽车厂,形成专业化生产。1985年,冷藏汽车厂有职工261人,固定资产原值314万元,主要设备25台,冷藏保温车已发展成9个品种,形成0.5-8吨的产品系列,年产量达360辆,占全国同类产品2/5强,产值1627万元,利税总额354万元,全员劳动生产率62337元。1979-1985年,累计生产冷藏保温车664辆。第六个五年计划期间,镇江冷藏汽车厂投资106万元,兴建国内唯一的冷藏热工试验室。1985年6月,该厂同中国汽车工业公司投资开发公司和中国食品工业技术开发总公司合资成立镇江冷藏汽车制造公司,协议投资1200万元,规划5年内形成年产3000辆冷藏保温车的生产能力。

第三节  汽车配件

    1966年,镇江的汽车铸件厂、汽车钢圈厂、汽车滤清器厂、汽车配件厂等企业,成为南京汽车制造厂组织专业化协作定点厂,1974年列入南汽跃进牌年产25000辆规划,成为南汽专业配套厂。1985年,镇江有汽车配件生产企业5家,职工1983人,固定资产原值1922万元,工业总产值2342万元,利税总额512万元。主要产品钢圈产量居全国同类企业第六位,并有2种型号获省优产品称号,滤清器、玻璃升降器也各有1个品种获省优产品称号。

    一、汽车钢圈

    1965年初,云台、迎江、北固3家黑白铁合作社合并组成镇江锻焊厂。次年成为南汽扩散件协作定点厂,同时挂镇江汽车车轮厂牌子。当时仅有黑白铁匠近120名,3台电焊机,1台皮带车床,资金1万元,开始钢圈(车轮)试制。工厂添制1座小型反射炉、1台夹板锤,南汽转拨6136车床和640牛头刨,镇江无线电元件厂赠送1台报废的175吨油压机,加上自我武装的冲压、液压设备等15台(套),因陋就简,初步形成生产能力。板材下料委托林业机械厂加工,轮网圈圆则靠手工砸制成型。1968年4月,产出第一批钢圈3000只。同年10月改名为镇江汽车钢圈厂。至年底,共生产5.00S一20和6.0OT一20两个型号的钢圈0.75万套,产值47.71万元。1971年,生产钢圈4.71万套,产值235万元,利润52.94万元。1974年后,汽车钢圈厂实施南汽扩大生产规划,共完成投资46.46万元。新建厂房308平方米,增加设备20台,自制和购置较大吨位的压力机,生产能力进一步扩大。1980年产量达9.73万套,产值511.8万元,利润127.5万元。1981年,因南汽调减年计划产量60%的配套任务,钢圈生产任务锐减,当年产量降为4.06万套。随着形势好转,产量也逐年增长。至1985年,钢圈厂有职工538人,固定资产原值687万元,各种设备145台,钢圈产量已达14.75万套,创历史最高水平,产值823万元,利税213万元,其品种也由1970年的2个增加到16个,主要产品5.00S-20和6.0OT-20分获1983年和1985年省优质产品称号。产品市场遍及全国26个省、市、自治区。

    二、汽车铸件

    1966年,在五金翻砂厂的基础上建成的镇江汽车铸件厂,仅有简陋的造型、溶化设备23台。1967年4月正式生产,产品为汽门导管、制动鼓、压盘等简单零件毛坯。自1969年采用造型机后,生产能力和技术水平提高,1970年产量为1489吨。1974年,镇江汽车铸件厂完成南汽扩大生产投资90万元,新增建筑面积2718平方米、设备53台(包括砂处理车间实现加料系统机械化的有关设备11台)。1976年,在南汽的支持下,完成QT40-10号球墨铸铁的试制,当年正式投入生产。该厂对制动鼓的生产工艺作了改进,对造型线的生产布局进行调整,改地面砂箱摆放为人工轨道乎板车输送,形成了简单机械化生产线。1978年,改造冲天炉,温度从1380℃-1400℃上升到1420℃以上,铁水质量趋于稳定。1980年,改革排气歧管的泥芯烘干工艺,铸件正品率由原来的50%-55%上升到月平均89%以上。第六个五年计划期间又完成投资104.3万元,改造热定型成型模和冲天炉,建成开放式铸造输送线和20吨煤粉退火炉,添置Q378抛光机等设备。1985年,镇江汽车铸件厂年末职工491人,固定资产原值612万元,主要设备110台,形成了5500吨的生产能力,年产铸铁件4043.9吨,产值376万元,利税总额79万元。主要品种除为南汽配套的130前、后制动鼓,230前、后制动鼓,进、排气歧管,后桥壳、后桥盖等15种外,还有为镇江汽车制造总厂1吨系列汽车配套的前后钢板弹簧支架,前钢板吊耳支架,220前后制动鼓,前后减震器左右下支架等25个品种。

    三、车架、座椅及车厢铁件

    1966年,新华五金机械厂开始承接南汽扩散的NJ130汽车驾驶员座椅、车厢铁件和小工具箱等配件生产时,主要设备有3台60吨以下压力机、1台3×1.25剪板机及普通车床、牛头刨床、交流焊机、锯床等,生产方式以手工作业为主。主要产品为车厢铁件、随车工具箱、驾驶员座椅、车厢边板等。1973年6月,改为镇江汽车配件厂,各种配件产量341万件。1974年,列入南汽扩产技改规划,完成投资65万元,新增建筑面积1006平方米、设备31台。1981年、1982年,根据南汽要求,生产品种频繁变更,并一再削减任务。1983年后,汽车配件厂应用冷热喷涂新工艺和低熔点锌基合金模具新技术,并对全厂各生产环节进行较系统的技术改造,建成远红外悬链水幕式连续运输烘干半自动流水生产线,根本革新过去落后的生产状态,改善作业环境,提高工效3倍多。主要产品车架有8种型号,驾驶员座椅与NJ131车配套,车厢铁件有与NJ131车配套的17个品种,与南汽配套的产品在90%以上。1985年,镇江汽车配件厂职工398人,固定资产原值397万元,各类设备147台,其中大型精密设备12台。年产各种车架、座椅和车厢铁件共285万件,产值624万元,利税142万元。

    四、制动鼓和进排气歧管

1974年,镇江塑料机械厂成为南汽的专业配套厂,更名为镇江汽车配件二厂。分工生产跃进130、220制动鼓和70F进排气歧管总成。根据设计投资51.88万元,新建厂房2560平方米,新增设备32台,并有成批技工去南汽定岗培训,分别在南汽底盘厂和发动机厂借地借机生产。1975年,在南汽全线顶班作业,制动鼓和进排气歧管分别完成产量42883只和14809套,实现产值304.4万元,利润3.03万元。1977年1月和1978年8月,将南汽价值12.8万元的加工进排气歧管的全部设备11台和制动鼓部分设备4台,先后借回镇江安装投产。1980年,产量分别增加到69535只和20474套。1983年,镇江市汽车装备厂并入该厂。1984年,成为镇江汽车制造总厂车桥分厂,仍保留配件生产。到1985年,130型、220型、136型制动鼓和79F、70H、70L进排气歧管产量分别达到75422只和16572套,产品项次合格率分别为91%和90%,生产实绩创历史最高水平。

    五、汽车滤清器

    1966年初,镇江市五金机械厂试制出南汽跃进牌机油粗、细滤清器和空气滤清器等主要产品后,获得省汽车配件公司投资13万元,添置7台精密度较高的新设备。同年7月,镇江汽车滤清器厂成立,成为南汽的协作定点厂。到年底,生产机油和空气两大类滤清器5.5万只,创产值62万元。为了争取与南汽同步发展,1970年至1971年,该厂自制和购置50多台生产设备,建成产品制造车间,初步形成专业生产能力。
1974年,在南汽扩产规划实施中,又获投资22.8万元,扩建厂房1200平方米,同时自制和添置产品试验台,成立化验室,初步形成产品的检测能力。1979年,自制整体旋装式滤清器。1983年,利用其汽车滤清器的专业技术,面对市场竞争,投入解放牌三种滤清器的批量生产。至1985年,汽车滤清器主要产品已拥有机油、空气、燃油3大类、63个品种,并具有与进口轿车和微型轿车配套的能力。产品一次装配合格率在96%以上。整体旋装式滤清器曾于1984年获省优产品称号。1985年滤清器厂有职工510人,固定资产原值217万元;滤清器产量达到30.67万只,完成工业产值510万元,实现利税72万元。

    六、汽车玻璃升降器

    1969年,镇江锁厂接受江苏省汽车配件公司加工解放牌汽车玻璃升降器的生产任务。至1973年,该产品转给镇江市弹簧厂生产。1975年,弹簧厂列入南汽扩产技改规划,添置部分设备,改齿板冲压工艺为滚齿加工。1976年,又与北京第二汽车制造厂建立协作关系,增加EQ140北京玻璃升降器的生产。1979年8月,汽车配件生产车间从弹簧厂划出,扩大为镇江市冲压件厂,升降器形成专业生产线。当年产量为3.02万件,创产值90.72万元。1982年后,相继购置KTQ3e数控线,CKS-2线切割机、磨床、滚齿机、攻丝机、万能铣床等设备。1985年,冲压件厂改为通用器材总厂的汽车配件生产制造部。年产5个品种的汽车玻璃升降器7.76万件以及汽车门锁、连动杆、手柄、手把等汽车配件产品,创产值338.94万元。其中玻璃升降器为227.43万元。升降器产品构成中,GA-10B解放牌升降器的比重最大,产量5.5万件,创产值159.53万元。

1985年市区汽车工业企业基本情况一览表


企业名称

建厂

年份

隶属

关系

经济

性质


主要产品

年末职
工人数
(人)

占地
面积
(平方米)

固定资
产原值
(万元)

工业
总产值
(万元)

利税
总额
(万元)


地址

镇江汽车制造总

1958

市汽车工业公司

全民

轻型系列汽

 1368

  76147

  951

  2328

  566

运河路
61导

镇江冷藏汽车厂

1984

市汽车工业公司

全民

冷藏保温车

  261

  57919

  314

  1627

  354

润州区
汝山乡

镇江汽车钢圈厂

1965

市汽车工业公司

集体

汽车配件

  538

  58484

  687

   823

  213

运河路
131号

镇江汽车铸件厂

1964

市汽车工业公司

集体

汽车铸件

  491

  38800

  612

   376

   79

润州区
汝山乡

镇江汽车配件厂

1964

市汽车工业公司

集体

汽车配件

  398

  21806

  397

   624

  142

镇句路

镇江市汽车滤清
器厂

1966

市第二轻工业局

集体

汽车配件

  510

   7441

  217

   510

   72

苏北路
213号

镇江市商业汽车
修理厂

 

市商业局

集体

汽车修理

   25

    864

 

    11

    3

新河路
138号

镇江市谏壁汽车
装配厂

 

润州区谏壁镇

集体

汽车装配

   59

  11600

    8

    32

   -4

润州区
谏壁镇

镇江市谏壁汽车
修理厂

 

润州区谏壁镇

集体

汽车修配

   75

   5560

   16

    36

    2

润州区
谏壁镇